Ekonomi

Indeksi i Shëndetit Konsumator 2018, i matur nga instituti suedez Health Consumer Powerhouse, ka treguar se Shqipëria renditet e fundit nga 35 shtete evropiane për cilësinë e shërbimit shëndetësor, ndërsa listën e kryeson Zvicra për një kujdes shëndetësor pothuajse të përkryer. Pavarësisht promovimit të rritjes së cilësisë së shëndetit, në fakt duket se peshorja anon në anën e kundërt. Vendi ynë, krahasuar me një vit më parë, ka rënë tre vende duke u renditur i fundit, ndërkohë që në indeksin e vitit të mëparshëm, Shqipëria linte pas Rumaninë, Malin i zi dhe Bullgarinë.

Ish ministri i Shëndetësisë Ilir Beqja ka propozuar që oferta e pakërkuar në infrastrukturë të mos pranohet deri më 31 dhjetor 2021. Kjo kërkesë u miratua parimisht në Komisionin e Veprimtarisë Prodhuese, ndërkohë që u hodhën poshte propozimet e “EcoAlbania”. Po kështu komisioni pranoi që ATRAKO, agjencia e trajtimit të koncesioneve, të mbajë në regjistër jo vetëm ofertat fituese, por edhe propozimet e tjera. 

TvT

Një pjesë e shoqërisë civile që është lëshuar në mbrojtje të parkut të Zagorisë nga kërkimi i naftës nga Shell, po mendon paditë ndaj qeverisë si rrugë të mundhme. Në një prononcim për TemaTv, aktivisti Lavdosh Ferruni flet për një lumë padish, nëse qeveria nuk merr masa.

Por ndërkohë që vjen ky shqetëism, vetë përfaqësuesit e institucioneve dhe shoqëria cviile nk kanë hartuar planin e zhvillimit dhe menaxhimit të zonës, që është detyrim ligjor. Diçka që do ta bënte mbrojtjen e kauzës mjedisore më serioze nga pretendimet e disa personave.

Në dhjetor të vitit 2018, në revistën “Monitor” u publikua një intervistë e Luca Nam, përfaqësues i Yura Corporation, kompania koreanojugore që merret me prodhimin e pjesëve të automobilëve. Nam ankohej se në Shqipëri është shumë e vështirë të bësh biznes. Ai sillte përvojën e vet me administratën shqiptare  që ishte e tillë saqë po vinte në diskutim edhe vendimin për të investuar.

Komisioni i vlerësimit të gjobave nga Policia Rrugore vijon të jetë një barrë për drejtuesit e automjeteve. Përveç gjobave, qytetarët duhet të lënë të gjitha angazhimet e tjera ditore dhe të presin në radhë të gjata që në orët e para të mëngjesit. Ndonëse janë vlerësuar nga vetë zyrtarët si potencial korrupsioni, komisionet vijojnë të jenë funksionale.

Presidenti i Dhomës Amerikane të Tregtisë, Marc Crowford qëkurse është në Shqipëri flet me statusin e avokatit të interesave të biznesin amerikan.

Deklaratat e tij janë publike dhe të aksesueshme për të kuptuar se ku kanë rrahur shqetësimet e tij gjatë këtyre viteve. Po e nisim nga 2014, kur zoti Crowford mendonte se gjobat dhe taksat arbitrare mbanin larg investitorët e huaj.

Agjencia e Prokurimit Publik ka vendosur më 7 shkurt 2019 të dënojë me tre vjet përjashtim nga procedurat e prokurimit publik. Në njoftim e bërë publik me buletinin e datës 11 shkurt, Agjencia njofton se Dh Albania, kompania fantazmë që u shpall fituese për dy tendera me vlerë 30 milionë dollarësh, përjashtohet deri në datën 7 shkurt 2022.

Për rreth dy vite, kryeministri Edi Rama ka premtuar ndërtimin e aeroportit të Vlorës, por ende nuk ka një kohë të përcaktuar kur do të fillojnë punimet.  Që prej janarit të 2018-s, Rama ka premtuar nisjen e punimeve në muajt në vazhdim, ndërkohë që edhe një ditë më parë, nga Vlora, ai nuk ka dhënë asnjë afat konkret. 

Nuk është kjo Vlora që unë dua. Vlora që unë dua është Vlora ku aeroporti nuk është një zotim, por është një realitet

Shkrirja e tre agjencive në një të vetme, konkretisht ajo e ALUIZNI-t, Hipotekës dhe Zyra e Regjistrimit të Pasurive të Paluajtshme, dhe projektligji i kadastrës kanë hasur në kontestimin e opozitës dhe presidentit Ilir Meta, me argumentin se do të shkaktonte një kaos me pronësinë, për shkak të hartës së re dixhitale. Por për kryeregjistruesin Valdin Pjetri, hartat e reja nuk do të krijojnë probleme pronësie, pasi bëhet fjalë për sistemim të hartave të vjetra. Po ashtu, Pjetri theksoi se shqetësim kryesor në Shqipëri është mosregjistrimi fillestar i 10% të pronave. 

Qeveria shqiptare ka ndërmarrqë së fundmi një nismë ligjore që parashikon ndryshimin e praktikës së menaxhimit të rezervave minimale te sigurisë të naftës bruto dhe nënprodukteve të saj. Aktualisht këto rezerva krijohen dhe menaxhohen për 30 ditë nga operatorët në treg. Projektligji i propozuar nga Ministria e Energjisë, parashikon krijimin e një Agjencie Shtetërore e cila do të monitorojë operatorët dhe do të krijojnë rezervën e vet deri në vitin 2022.